多重因素或“倒逼”成品油价下调

　　国家发改委周二发布公告称，今年8月起，国内航空煤油出厂价格将逐步实行市场定价，今后将每月调整一次，调价时间为每月1日，具体出厂价格将由进口到岸完税价和贴水两部分构成。

　　“航空煤油市场化定价调整，标志着新一轮成品油价格机制改革即将到来，或是为最终实现汽柴油价格放开铺路。”息旺能源分析师廖凯舜接受记者采访时表示，航空煤油主要供应民航运输市场，且中航油公司处于事实上的垄断专营地位，而目前国内成品油市场的主流交易品种仍是车用汽柴油，因此，对于油品市场整体影响有限，这恐怕是发改委选定航空煤油作为改革突破口的原因。

　　日前，财政部下发通知称，自2011年7月1日起，我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油以零关税进口。分析人士指出，由于中石油、中石化两大集团的进口成本得以减轻，汽柴油进口价格倒挂的局面可能得以扭转。在流通资源相对充足、供应有保障的前提下，最近市场对油价下调的预期增强。

　　近期北京、上海、湖南、重庆等多地加油站确实出现了明显的降价促销迹象，坚持了三个月不动的国内成品油批发价也出现松动。陕西汽柴油出厂价小幅下跌，90#汽油8400元/吨，93#汽油8900元/吨，0#柴油8345元/吨。兰州部分加油站在一周前将90号汽油和93号汽油每升降价0.05元，93号汽油的价格为7.26元/升。

　　金银岛资深成品油分析师张茜表示，近日西北地炼成品油出厂价的确有所下降，但我国成品油价调整主要取决于国际原油价格。由于国际油价近一个多月来持续下跌，一度在每桶90美元上下徘徊，虽然近日有所反弹，但市场依然存在下跌预期。根据目前的原油价格走势来看，国内油价下调窗口有望在本月内打开。

　　也有研究机构指出，随着近期国际油价持续走低，一旦国际油价下调到90美元/桶以下，国内油价就有可能出现小幅下降，但最快或要等到8月份。