反抽恐终结 半年线又临考验

　　股指未能延续昨日的上涨势头，低开后缓步走低，泰韩相继加息以及新年第一周银行信贷近5000亿，信贷控制又将提上议事日程，再加上昨日新股华锐风电开盘破发，IPO泡沫显现将对次新股群体的高估值形成压力，近日股指的强势主要依靠尾盘权重股的拉升，在反弹接近年线并切入前期密集成交区后，大盘疲态尽现，如若上月底以来的反弹是上证指数击穿半年线后的反抽，则此反抽已有完成之虞，后市大盘有再度击穿半年线并扩大跌幅的危险，在权重股面临基本面硬伤，高估值品种的泡沫又处于挤出阶段，近期大盘的弱势难以避免，投资者宜轻仓以待，不贸然入场。 

　　主力“假寐”调仓布局2011？

　　全天振幅不超过1%缩量盘整等待时机

　　昨日股指延续了数个交易日盘整震荡的格局，沪指始终围绕20日均线上下波动，全天振幅不超过1%。目前股指依然受制于年线，预计在年前仍将维持这种缩量盘整震荡的格局。而盘中石化、航空、铁路等板块略有异动，说明有主力资金在逢低吸纳，预计今年该板块仍会有不错表现；另外昨日表现不错的航空板块，短线应该也有不错的机会。

　　主力观望成交极度萎缩窄幅震荡

　　昨日盘中石化、航空、铁路等板块略有异动，其中航空股的异动主要是受到人民币大幅升值的影响，而铁路股最近表现较好主要是受到国家高铁建设的推动，机构对未来前景看好。近阶段股指成交量极度萎缩，一是受到过年因素的影响，市场参与度不够；二是对未来行情有所分歧，主力机构仍处于观望当中。但是个别板块的异动也说明了机构目前正在积极地调仓换股，积极地布局2011年的热点板块。

　　截至收盘，上证指数收于2827.71点，上涨6.41点，涨幅0.23%，全天成交888.99亿元；深证成指收于12423.34点，上涨13.36点，涨幅0.11%，成交639.20亿元。

　　受制年线盘局没能打破上下两难

　　昨日两则消息值得重点关注，一是人民币汇率首次突破6.6，是因为近期欧美股市持续走强，令市场风险偏好有所改善；国际汇市美元延续回落整理，人民币则对美元创出新高。第二个消息则是国务院出台的进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展的政策，此政策对相关的行业个股都产生了积极的影响，相信未来对其他重点产业的扶持政策会陆续出台，有望带动整个市场的活跃。

　　技术面上，股指依然受制于年线(2830.80点附近)，即使偶尔站上年线，随后也会回落，说明年线的牵制作用很大。MACD虽然最近几个交易日转红，但是红色柱体没能有效放大，盘整格局没能打破；周K线上，连续几周都出现了十字星的形态，也验证了股指上下两难的走势，就在这种上下两难的走势下，股指要想出现较大的行情可谓难上加难。预计股指在年前仍将维持此种格局，缩量的盘整震荡，投资者需要耐心等待机会的来临。

　　受益“十二五” 短线重点关注高铁航空

　　虽然近阶段股指都维持震荡的格局，但是从盘面上的板块的异动情况来看，高铁概念股最近异常活跃，铁龙物流、时代新材、中国南车、中国北车等的走势都明显好于大盘，说明主力资金有逢低吸纳的迹象，预计在2011年该板块会有不错的表现。

　　高铁作为优先发展的新兴产业，“十二五”期间将继续大力发展。《铁路中长期发展规划》原计划到2020年高铁里程达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖内地9成以上人口。而根据目前开工情况，预计在2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。此前也有报道称，“十二五”期间铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高出70%。所以，高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。

　　整个高铁板块分为上游原料、机械车辆、基建、零部件、信息电子设备、铁路营运和物流这几个环节，相关的上市公司如中国南车、中国北车、时代新材、铁龙物流、辉煌科技等，都是相关细分行业的龙头，投资者可以重点关注。

　　此外，昨日表现不错的航空板块，短线应该也有不错的机会。人民币创出新高后，相信短时间内还有一定的升幅，而且航空板块目前市盈率较低，也具有较高的安全边际，较为激进的投资者短线可以重点关注。