短线有震荡整固需求

　　昨日，上证指数在盘中一度大力拔高，最高时大涨36点，但临近收盘前半小时，或是由于涨势加速引发了获利盘的担忧，大盘迅速跳水，最终仅以7点的微弱涨幅收盘。那么，这种背景下究竟该如何看待大盘的中短线走势?

　　获利盘开始涌出

　　对于昨日A股市场的走势，分析人士指出，这其实并未超出预期。

　　一方面，经过上周五的强劲拉升之后，上证指数的上升通道已经陡峭起来，渐有进入主升浪的趋势。在这种背景下，盘中获利盘的抛压增强完全可以预料，创业板指等为代表的小盘股更是如此。所以，随着昨日中国石油、中国石化进一步拉升，上证指数在盘中出现脉冲走势，获利盘立刻趁势打压，A股随之跳水。

　　另一方面，昨日多头也确实布局不得当。多头先是拉汽车股，在看到汽车股不得人心之后，又启动地产股、有色金属股等品种。此类个股在目前虽然具有一定的活跃氛围，但毕竟此类个股所面临的行业背景尚处在回暖的不确定趋势中，所以依然得不到更多的响应。甚至，随着此类个股涨势加大，活跃在此类个股的资金互相博弈的格局也更为激烈，从而使得市场的存量资金内耗迅速增强，大盘无奈只得选择往下调整的走势。

　　宽幅震荡在所难免

　　结合昨日走势，有分析人士认为，大盘短线将面临着宽幅震荡的格局。

　　首先，经过周一的震荡之后，大盘的筹码趋于松动，尤其是券商股、有色金属股、汽车股、地产股等近期市场热门品种轮番表现，但又均收出上影线。这本身就说明了这些热门股的获利盘已经开始涌现，百临全息金融博弈模型也显示出，市场筹码锁定性迅速减弱。因此，随着浮筹的增多，市场的宽幅震荡格局将难以避免。

　　第二，仔细想想，其实此波反弹一直缺乏强有力的经济基础支撑。譬如，众所周知的是，今年一月份的汽车销售数据同比大降近三成，这就意味着汽车产业面临着较大的不确定性，但周一汽车股居然借助于公务用车招标题材而大做文章，一度成为市场反弹的急先锋。而市场毕竟是理性的。因为公务用车招标也难以改变当前国产汽车产能过剩的格局，所以就不难理解为何汽车股未得到市场增量资金的认同，进而在昨日出现冲高受阻回落的走势。其实，类似个股尚有有色金属股、地产股等，下游需求尚未完全复苏，但此类个股的股价却从底部弹升了三成甚至更多，在此背景下，此类个股的确有着较大的“地心引力”，短线股价或将宽幅震荡。

　　当然，由于大盘短线上升通道的趋势依然清晰，因此短期内迅速跌穿上升通道支撑的概率并不大。

　　可关注中低价蓝筹股

　　短线A股市场虽然可能回落，但这并不意味着市场的可操作性迅速降温，建议投资者在操作中仍可积极操作。考虑到目前资金开始回归蓝筹股的趋势较为明显，尤其是一些中低价的优质蓝筹股，因此在操作中建议投资者关注中化国际、华能国际、广电电气等品种。与此同时，对处于上升通道且后续题材丰富的持续堆量股也可适量关注。