北京京港澳高速周边河道拓宽一倍 提高抗灾能力

小图：十渡景区与外界沟通的必经之路——涞宝路千河口桥恢复通车。该桥冲毁后，造成周边万余人出行困难，恢复重建后，能抵抗20年一遇的洪水。大图：房山境内的张坊桥经恢复重建后，焕然一新。京华时报记者张斌摄/视频

“7·21”特大自然灾害后，全市水毁公路桥梁陆续开始修复重建。记者从路政部门获悉，截至目前，全市256项县级以上水毁恢复工程已完工219项，19座水毁公路桥梁的最后4座也将于下月底前完工。此外，曾造成3人溺亡的京港澳高速南岗洼路段周边，小清河河道经治理已拓宽一倍以上，可保证高速路周边道路畅通。

□防汛进展

【路桥】

19座水毁公路桥将全完工

昨天，记者从北京市路政局了解到，去年“7·21”特大自然灾害中，共造成全市19座公路桥梁水毁，经过近一年的修复，预计6月底前将全部完工通车。届时，城区通往十渡等景区的要道全部畅通。据了解，恢复重建后，公路以及桥梁的标准将超过灾前水平，县级以上公路桥梁均提高为公路1级抗灾标准。

据介绍，截至目前，全市256项县级以上水毁恢复工程已完工219项，在施33项，完成投资5.3亿元。

其中，水毁公路桥梁共19座，已完成重建15座，未完工的4座桥梁分布在房山和怀柔，预计6月底完工通车。

据介绍，为提高重建道路桥梁设施的抗灾级别，在重建设计阶段，通过提高洪水频率登记、加强结构强度等措施提高抗灾标准。施工中，在一些易发生地质灾害的路段，增加了警示、照明等设施；路面损毁较轻的路段，增加了边沟、管涵等排水设施。

【水务】

小清河拓宽工程汛期前完工

昨天，记者从丰台区水务局获悉，目前，小清河、九子河已进场施工，汛期前将完成全部工程，河道将拓宽一倍，治理后，可保证京港澳南岗洼地区周边道路畅通，也将为园博会雨水排放提供有效保障。

针对丰台区管河道行洪标准较低的现状，去年以来丰台区加快治理旱河、九子河、小龙河、丰草河和小清河等河道。

去年“7·21”特大暴雨中，积水严重的南岗洼地区邻近小清河，河道的畅通是保证京港澳周边道路畅通的有力条件。经过治理的小清河河道拓宽一倍以上。

据悉，为提高河道行洪能力，去年10月该区启动了河道清障工作，对该区13条区管河道、21条乡镇管河道，总计607处行洪障碍物进行了统计。目前，已清除221处，剩余28处将建立督查机制，确保汛期河道行洪畅通。

□区县措施

【房山】

重建项目提升抗灾等级

去年“7·21”期间，房山区受损最为严重。记者了解到，房山区水毁恢复工程共计133项，总投资3.6亿元，占全市投资的51%，目前已经完工121项。未完工的12项工程预计9月完成。

据北京市路政局房山公路分局副局长焦海峰介绍，根据路政局要求，房山区县级以上公路桥梁的抗灾级别由之前的二级提升为一级，在提升后桥梁的防洪、承重能力以及水的流量都有所提升。以千河口桥为例，“7·21”之前，该桥为漫水桥，即大水来后直接从桥上冲过，提高抗灾等级后，将能抵抗20年一遇的洪水。另外，为保障项目的质量，公路部门提出，重建项目的最低要求为，决不能在今年的雨水中被冲毁。

据介绍，除涞宝路千河口桥外，房山区通往十渡、野三坡等旅游景区的交通要道的10余座桥梁，包括三至十渡漫水桥、十大路前头港桥、大沙地桥等等均已得到修复重建，为灾后旅游业的恢复奠定了基础。

【丰台】

重点地质隐患已登记在册

丰台区水务部门介绍，今年，该区加大了防汛抢险队伍建设和防汛物资器材准备，目前已全部到位，包括编织袋254000条，铁丝13700公斤，铁锨16000把，水泵367台，运输车413辆。此外，区防办还购置了2部防汛应急抢险设备，作为全区应急抢险机动力量，主要用于道路及低洼地带应急抢险。完成了全区22000多人的防汛应急抢险队伍组建。

此外，丰台区存在大量老旧平房区，一旦出现强降雨天气，极易造成房屋漏雨和进水。针对危旧平房、棚户区、城中村，该区已全部将其纳入属地政府应急体系，落实“雨前加固解危、雨中巡查抢险、雨后核查修复”的工作措施。

据了解，该区河西地区山区较多，出现强降雨时，极易产生泥石流、山体滑坡等灾害。为此，该区国土部门开展了地质灾害隐患排查，及时登记造册，对重点部位做到死守严防。

□部门应对

【住建委】

明确各色预警应停工的项目

昨天，市住建委下发通知，明确了在气象部门发布黄色及以上预警信息时，应该立即暂停施工的工程，以及主汛期内不得施工的建设工程。