底特律，一座城市盛衰的警示

当美国密歇根州政府14日宣布接手底特律市财政时，底特律人终于松了一口气，毕竟，美国历史上“最大的破产城市”这顶帽子暂时不用戴了。然而，底特律依然是美国“最悲惨的城市”。它一度是美国第五大城市，美国汽车工业中心，人口180万。但如今，这座城市排名跌至第18位，仅剩70万人。

如今的底特律更像是一位拿着酒瓶游荡的没落贵族，到处是空荡的摩天大楼和残破的乡村别墅。一些基础服务已中断，很多地方甚至没了街道照明灯和警察服务。

很多底特律人都在怀念半个世纪前的幸福生活。底特律的发展从汽车业起步，被人们称为“美国汽车工业的摇篮”。它曾是“美国梦”的代表城市，让美国有了“汽车轮子上的国度”之称。几乎50%以上的底特律人都从事着与汽车相关的工作，他们不必为未来发愁，公司会为他们提供终身福利。

然而，“成也萧何败也萧何”，这座城市也因为过度依赖汽车工业而走入死胡同。随着油价的不断高企，以大排量、高油耗见长的美国车遭遇了节油性能较好的日系车的挑战。除此之外，美国南部的几大州也开始通过各种优惠政策与底特律争夺汽车工厂选址。2008年爆发的金融危机给了底特律致命一击，作为核心制造业的三大汽车公司裁员高达14万人，这个城市开始逐渐沦为空城。

经济结构的单一显然是扼杀底特律生机的罪魁祸首，但底特律的悲催命运还有其他诱因。1967年，黑人居民与白人社会发生流血冲突，出现了美国历史上有名的“白人逃离”事件，以至于今天的底特律市中心，大部分居民都是黑人。由于客观上白人相对在经济实力和教育程度上都处于优势地位，对底特律的发展作用不言而喻。就是在这场暴乱之后，底特律开始从巅峰跌落。

底特律的衰落，也与优厚的福利密不可分。高额的退休养老金和医疗保险，曾让底特律成为工薪阶层的天堂，但也是一个沉重的包袱。这样的结果是，产业在下滑，失业率在上升；税收在减少，福利开支却要增加。为维持运转，底特律政府只能赤字高悬。