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- 打车软件补贴连降巨头“烧钱”降温
业界称与阶段性战场转移和政策不确定性有关 春节以来的一轮打车软件“疯狂”补贴战之后
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/161753.html 点击数：17次 时间：2014-3-21 
马云吐槽打车软件让我妈打不到车
嘀嘀快的今日上调补贴司机一天最多返200元2月28日，一出租车司机正在使用打车软件。快的、嘀嘀打车软件的烧钱又生变化，华西都市报记者获悉，虽然快的已在部分城市下调补贴，而马云在“来往”吐槽自己老妈因没
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/159669.html 点击数：14次 时间：2014-3-1- 阿里腾讯烧钱大战打车APP 抢占移动入口打造支付闭环
■本报记者蔡晓卿打车软件烧钱大战烽烟再起。嘀嘀打车和快的打车近日宣布再次调整补贴政策，加大对用户的奖励力度，补贴上调一元钱。在腾讯和阿里巴巴这两大互联网巨头的支持下，打车软件风生水起，但两者之间的战争
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/159670.html 点击数：19次 时间：2014-2-28 
打车软件折腾了谁
记者今年在青岛过年时，用了几次嘀嘀打车软件，试过1元钱就能到达目的地，感觉很好。和司机聊天，说起打车软件带来的补贴，大部分都表示就当过年福利了，挣一笔算一笔。“估计过完正月十五就会取消优惠了。”不想，
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/159712.html 点击数：20次 时间：2014-2-28- 打车软件在上海被招安 烧钱补贴还会继续
“从”还是“不从”？意料之中的选择题终于摆上台面，打车软件的选择是“从”。今年三月，“快的打车”、“嘀嘀打车”将陆续与沪上四大出租车公司调度平台对接。博弈与出手昨日上午，上海市交通港口局召集强生出租汽
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/159487.html 点击数：15次 时间：2014-2-28 
打车软件“烧钱”到何时？
2月20日下班晚高峰时，山西太原出租车上的打车软件不停地有订单推送，司机应接不暇。资料图片深圳商报记者肖晗不少习惯使用打车软件的市民这两天发现，“打车神器”有些不好使了，难以登录、无法定位、无法支付等
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/158794.html 点击数：20次 时间：2014-2-24
打车软件深圳斗法争市场
优惠举措多多市民乐享实惠嘀嘀打车和快的打车还在为多一元的打车奖励而胶着时,来自美国的打车应用鼻祖Uber日前正式宣布进入深圳市场。在国内打车应用软件企业互掐之时,低调进入中国的Uber引起市场新一轮的
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/158452.html 点击数：20次 时间：2014-2-21- 打车软件补贴加码 引发新一轮互联网大战
打车软件有多火打车软件目前应用到底有多火呢？火到让政府打发布规定限制打车软件安装量了。前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国软件行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，目前用打车软件叫的士已
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/158448.html 点击数：19次 时间：2014-2-21 - 打车软件争推返现优惠 疯狂补贴或加剧打车难题
■本报记者马春潇打车软件烧钱战继续升温，“嘀嘀打车”日前宣称，只要使用微信支付，乘客车费立减10元、司机立奖10元;“快的打车”说，司机用支付宝成功收车费，即可奖励15元，乘客获得10元返现。经济杠杆
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/157011.html 点击数：18次 时间：2014-2-13 - 打车软件高补贴烧钱竞赛降温
嘀嘀打车今起返现减半今日起，由腾讯投资的“嘀嘀打车”结束了微信支付返现10元优惠活动，另有消息称，背靠阿里资金支撑的“快的打车”返现活动预计不久后也将告一段落。这预示着国内打车软件愈演愈烈的烧钱抢客竞
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/156395.html 点击数：19次 时间：2014-2-10 
打车软件“烧钱”抢用户
日前，记者了解到，“嘀嘀打车”软件在的士车上逐渐推广开来，许多乘客也开始用“嘀嘀打车”软件叫的士。深圳商报记者廖万育摄深圳商报记者肖晗还在因为深圳出租车起步价高而拒绝“打的”吗？快放弃这种想法吧。一月
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/155410.html 点击数：21次 时间：2014-1-28- 朱巍对打车软件设立行政门槛值得商榷
■观察家打车软件是市场行为，既可以通过充分竞争，实现优胜劣汰，也可以通过政府监管，达到间接管理的目的，而不必实施前置性备案许可。从7月1日起，《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》开始正式实施，该
http://finance.sixwl.com/zhengfu/111447.html 点击数：10次 时间：2013-7-3 - 市场“叫好”监管“叫停”打车软件扩张凶猛
每经记者齐文婷发自深圳 随着移动互联网迅速普及，打车软件成为创业者和资金瞄准的新领域，短时间内涌现出嘀嘀打
http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/97608.html 点击数：10次 时间：2013-5-31 - 打车软件还是要相信市场的力量
一些地方政府部门对新生的打车软件，或者声色俱厉，或者急于推出官方的打车软件，给人的感觉是不相信市场机制，也不相信民间力量。近日，打车软件遭遇不小的麻烦。先是深圳领先一步，全面叫停了打车软件的使用，并勒
http://finance.sixwl.com/jingjishiping/96039.html 点击数：10次 时间：2013-5-28 - 对待打车软件的思路应该“与民为善”
“政府管理的最高原则，应该是为民谋利。把有利可图的事交给民间、交给市场，把公众切实需要而又无利可图的事主动承担起来，是现代政府必须恪守的原则。”前天北京召开出租车调价听证会。和以往的经验一样，调价听证
http://finance.sixwl.com/jingjishiping/95046.html 点击数：10次 时间：2013-5-25 - 深圳限令卸载打车软件“加价模式”成争议焦点
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http://finance.sixwl.com/caijingyaowen/93935.html 点击数：10次 时间：2013-5-23