高铁概念再度起舞 机构称可对冲紧缩预期

　　在市场一片萎靡的时候，高铁概念股站了出来。昨日，中国南车和中国北车等高铁概念龙头股强势上涨并封死涨停，同时带动整个市场恢复活跃。在机构的眼中，高铁概念具备较为持久的投资价值。而也有私募认为，高铁概念股在某种程度上也可以作为对冲紧缩政策的投资标的。

　　龙头股集体涨停

 　　高铁概念股作为昨日绝对的明星，消息面上，确有一定的利好出现。有报道称，中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形，准备竞标当地的高铁建设项目。同时，有消息称英国近期宣布500亿美元高铁项目舍弃德国技术，转而采用中国技术。

　　从K线图上看，高铁概念股的集体飙涨并无足够的铺垫。不少高铁概念股此前两个交易日都是连收阴线。而且，即便在一根长阳线出现之后，这些股票也没有从根本上摆脱短期均线的纠缠。

　　虽然，近期券商对于高铁概念的研究并不算多，但今年以来的判断依然维持着看好的观点。东方证券就表示，业内之前对行业预测的假设已经成立，高铁车辆装备市场可持续高增长凸显。而从昨日市场的表现上看，走强的高铁概念股多数围绕这车辆以及零部件的逻辑线条展开。同时，最近铁道部公布的今年规划显示，基本建设投资7000亿元的规模足以彻底打消了市场对高铁建设可持续性的忧虑，铁路建设已经从四万亿经济刺激计划转化为调整经济结构和区域振兴的优先战略性新兴产业。

　　基本面之外的理由

　　除了基本面的逻辑之外，高铁概念走强的背后还有着另外一个理由：紧缩预期仍在，而高铁概念在某种程度上可以对冲这种压力。

　　深圳某基金首席策略研究员向南都记者表示，相比于去年，今年的宏观经济存在不确定性，但高铁这样的政府投资有足够的保障。

　　一家去年业绩在业内居于前十名的阳光私募基金投资总监也持类似逻辑。“如果G D P增速有所回落的话，管理层暂时还不会很快地调整货币政策的方向，但这种情况下政府投资必须要顶上来保证经济的稳定，而高铁投资则有很好的安全边际。”

　　渤海证券一位资深分析师对于上述分析表示同意，但也提醒，高铁概念投资机会会在中长期释放，盲目追涨并不是很好的选择。