成品油调价今"开窗" 部分地区现控销停售(影响股)

　　2月末我国原油库存环比降2% 柴油环比大增28%

　　新华社"新华08系统"21日发布的2011年2月份中国石油库存数据显示：2月末中国原油库存(不含储备库存)环比下降2%。2月末成品油(汽柴煤)库存环比增加15%，其中，汽油库存环比增加1.2%;柴油库存环比增加28%;煤油库存环比增加1.2%。

　　新华社经济分析师认为，2份我国原油产量、净进口量、加工量同比均有较大幅度增加，但受春节及2月天数少等因素的影响，环比均有下降。原油加工量继续维持高水平，预计超过3600万吨，日均加工量环比有所增加。统计范围内库存小幅下降。

　　成品油方面，2月份主营炼厂继续超负荷生产，产量初步统计接近2000万吨，同比增幅超过11%，环比则小幅下降。成品油消费比1月份有所放缓，成品油净进口量有所上升，多因素导致统计范围内成品油库存明显增加。特别是柴油库存，在1月份上升25%之后，2月份增加幅度更是高达28%，库存绝对数和变化数均创发布以来新高。汽油库存和煤油库存变化不大。

　　成品油调价今"开窗" 部分地区已现控销停售

　　进入3月以来，伴随着中东及北非紧张局势的加剧，欧美原油双双冲上100美元/桶，从而带动三地原油变化率一路冲高。

　　根据国内现行成品油定价机制，今日本轮计价周期即将期满，这预示着发改委调整国内成品油价格的窗口将打开。

　　受此影响，市场出现疯狂抢油，天津中海油昨日上午柴油出货2000多吨后，下午停出;天津中油也于中午起出现控销局面。

　　利比亚局势推高国际油价

　　近日来，全世界的目光多集中在日本强震、海啸和核泄漏威胁等问题上。作为世界上第三大石油消费国、石油进口国，日本问题似乎暂时掩盖了中东地区的变乱，使纽约商品交易所原油价格跌至每桶97美元。但能源专家林伯强告诉 《每日经济新闻》记者，目前国际原油市场对中东地区局势非常敏感，日本地震也挡不住国际油价继续走高。

　　3月17日，联合国安理会通过决议在利比亚设禁飞区，国际油价收盘后在电子交易系统继续暴涨。然而，随着3月18日利比亚官方宣布停火，国际油价急速回跌。3月19日，西方多国对利比亚进行空中打击，加剧了北非紧张局势。昨日，亚洲交易时段国际油价电子盘大幅反弹，截至昨日下午3时，纽约轻油4月期货电子盘每桶103.4美元，较前一交易日收盘涨2.33美元。

　　接受记者采访的分析师认为，如果利比亚石油减产时间延长，油价将出现大幅上涨。据国际能源署数据显示，2010年利比亚石油产量约占经济合作与发展组织原油及天然气进口量的5.1%，合每日120万桶。

　　恰逢此重要关口，利比亚局势或为我国的成品油价格带来 "蝴蝶效应"。按照我国现行成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价。

　　我国上次成品油调价时点为2月20日。据息旺能源测算，截至3月18日，三地原油加权均价变化率已达11.18%，远超4%的调价红线。而至22日，调价的另一条件"22个工作日"也可满足，调价窗口随之开启。

　　国内成品油调价预期强烈

　　我国现行油价机制被广泛诟病之一为"太透明"。基于上述预期，近两日，各地成品油市场看涨气氛浓厚。

　　卓创咨询油品分析师刘锋告诉《每日经济新闻》记者，昨日市场看涨心理几乎高涨至顶点，虽官方仍未有任何调价消息传出，但京津市场有较多传言称"最近两天国家发改委将上调成品油价格"，受此影响，市场出现疯狂抢油，天津中海油昨日上午柴油出货2000多吨后，下午停出;天津中油也于中午起出现控销局面。

　　刘锋表示，华北成品油市场整体报价挂稳，京津冀等地的中海油将0#柴油价格推至零售到位价8085元/吨，并取消优惠;北京中油将汽油价格推至批发到位价，另外，河南中石油部分销售公司柴油成交价格也略涨。

　　汽柴油批发价已基本上涨到与零售价一致，反映在北京零售市场上，京城7元以下的93#汽油已基本"无迹"，以往以低价促销吸引客源的民营加油站已取消或缩小了优惠幅度。统计显示，7元/升以下售价的加油站数量缩减至33家。

　　按照以往国家发改委调价时间点把握分析，调价条件的满足不等于实施调价，鉴于当前CPI仍处于较高位置，无法完全排除延后实施调价的可能。但卓创油品分析师预计，本次调价窗口准时开启的可能性较大。其主要原因是，国内汽柴市场持续批零倒挂已一段时间，社会加油站基本处于亏损状态;因目前终端需求尚未完全恢复，贸易商出货也比较缓慢，市场急需通过上调价格来解决这种状态。

　　鉴于三四月份国内将迎来农业用油高峰，上调油价会增加农民成本，分析普遍预计，本次汽柴油出厂价格每吨上调幅度应为350元左右，与上次调价幅度相当。

　　成品油调价窗口再开 高油价或延长调价"滞后期"

　　国内新一轮成品油调价窗口将于今日零时起开启。根据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，国家发改委将对国内成品油价进行相应调整。

　　统计数据显示，目前三地原油变化率涨幅已达11.34%，市场预计届时汽柴油上调幅度为300~400元/吨。但由于原油价格高企，调价通常具备的"惯性滞后"或延长。

　　成品油仍呈上涨趋势

　　截至昨日记者发稿，被国家发改委作为调价基准的包括布伦特、迪拜和辛塔原油价格在内的三地油价涨幅已达11.34%，完全符合成品油调价的要求。据金银岛预测，鉴于调价惯性滞后，预计届时汽柴油价格上调幅度将达300~400元/吨。

　　但中石油销售公司相关人士在接受《第一财经日报》采访时认为，由于通胀高企及国际原油价格不断上涨，近期内调价的可能性较小。

　　金银岛分析师也表示，一般国家发改委调整成品油价格都会有一个滞后期，滞后期的长短视情况而定，例如上一次春节期间的调价，在1月份时已到调价窗口，但一直到2月中旬才真正调价。

　　中国石油大学中国能源战略研究中心专家马宏向表示，目前国际原油价格受日本地震及利比亚地缘政治问题影响不断上涨，尽管不会长期保持现在的高位，但短期内很难降到100美元/桶以下，因此国内成品油还是呈上涨趋势。

　　高油价或延长"滞后期"

　　另有市场人士指出，由于当前国际原油价格超过100美元/桶，滞后期或将因此延长。

　　据金银岛分析师介绍，当国际原油价格超过100美元/桶时，炼厂的成本直线上升，同时下游和终端企业也会面临炼厂转移的压力。因此发改委会统筹考虑两者的利益，不会改变调价的变化率与时间，但会考虑到对炼厂利润的缩减效应，会通过缩小炼厂原油成本与成品油售价之间的利润，使下游和终端企业更容易接受。

　　同时，浙商证券研究报告指出，原油价格的大幅上升造成输入性通胀并导致目前国内CPI高企。如果提高成品油价格，会增加中游的航空运输、公路运输、水路运输和铁路运输行业的成本，同时通过石油化工产业链，向下游传导，且导致化工、化纤、化肥、农药等行业以及更下游行业相关产品价格的上涨。

　　金银岛分析师表示，如果届时政府要进行较大规模的补贴，才能抵消上调成品油价格所造成的压力，政府也会慎重考虑是否急于调价。

　　同时，中投顾问能源行业研究员周修杰也告诉本报，从控制CPI的角度来看应当少调或不调油价。但国际油价超过100美元/桶，石油企业成本大增，如果不调价会造成价格倒挂，石油企业亏损。

　　炼厂及下游企业盼调价

　　据了解，目前国内成品油库存保持中等水平，供应并不紧张。但3月份检修的炼厂会比较多，同时山东地炼目前的原料成本压力较大，不排除减产降低成本的可能。据悉，山东地炼全年成品油加工能力超过2000万吨，其客户群遍布全国各省份，并长期为中石油、中石化加油站的外采供油，为两大公司所控股。

　　处于中间环节的经销商也普遍表示希望上调油价。河北三河市鸿安石油销售公司的王总告诉本报，即使上调300元/吨，炼厂也赚不到钱。经销商目前压力也很大，"如果不调价，我们就一点利润也没有了。"他说。

　　北京燕郊东开发区一位加油站站长也向记者表示："我们现在根本囤不住油，希望快点调价。"

　　上述中石油销售公司人士也表示，调价对加油站只有正面影响，部分加油站目前正在减少前期的优惠幅度，"有调价预期，人们担忧商家囤油及其他不确定因素，市场销售情况反而会更好，如果调价真的落实也就平静了。"他最后说。

　　多地成品油批发价涨至最高限价

　　受多国联军轰炸利比亚事件影响，北京时间3月21日8点36分，纽约原油期货5月份合约报104.16美元，涨幅2.27%。据易贸资讯的数据显示，目前国际油价三地变化率已超过10%，在与上次调价间隔22个工作日后，今日国内成品油价格调整窗口也正式打开。受涨价预期影响，昨日多地成品油批发价已持续涨至最高零售限价，地方炼油厂批发价也大幅上调，包括北京在内的部分民营加油站"提前调价"，降低优惠幅度。

　　清明节后或调价

　　此前受日本地震影响，因投资者担心国际原油需求下降，国际油价有两个交易日均重挫4%。但分析人士认为，日本对于国际油价的影响是短期的，未来影响的重心仍将是中东和北非的局势。周一受利比亚局势突变影响，国际油价的重心由日本转移到北非，21日盘中纽约油价大幅上涨。

　　"目前国际油价三地变化率已经超过了10%，按照上次调整日前计算，22日成品油调价窗口期将再度打开。"易贸资讯分析师廖凯舜对记者表示。但他认为，鉴于此前政府调价周期，此外清明假期临近，公众出行增加，预计此次调价会延迟至清明节后。

　　成品油批发价上涨

　　廖凯舜表示，自2月20日国内油价上调之后，随着国际油价的攀升，国内多地两大石油公司的成品油批发价一直在上涨。

　　截至昨日，大部分地区的成品油批发价已涨至最高零售限价，已经没有了上涨空间。截至目前以93#汽油为例，全国批发价均价累计上涨了723元每吨。而此前涨幅不高的地方炼油厂，昨日批发价也开始大幅上涨，陕西地炼汽油批发价涨幅约为100元每吨，山东地炼汽油批发价涨幅为30元-50元每吨。

　　民营加油站"涨价"

　　因零售商利润空间缩小，包括北京在内全国各地的民营加油站也开始调低此前的优惠幅度。

　　位于北京丰台区的丰盾加油站，近日连续两次上调93#汽油售价，共上调了0.15元每升，93#汽油的零售价涨至7元/升。

　　环岛加油站的工作人员则告诉记者，虽然目前93#汽油并未上调价格，仍为6.95元每升，"但是这样的降幅我们已经快承受不了了，因为进价一直在上涨。"对于近期是否会降低优惠幅度，该工作人员介绍，目前还没有调整计划，但只要发改委上调油价，我们肯定会跟着调。"

　　记者询问腾远、瑞洁、珊瑚路等多家民营加油站了解到，目前上述加油站售价仍维持原有降幅，并未变动，93#汽油每升的优惠幅度一般在0.5元-0.6元每升。

　　另外，据当地媒体报道，杭州、南京等地部分民营加油站直接取消了汽油原本0.2元每升的优惠。

　　分析

　　北京零售商利润空间高于全国

　　易贸资讯分析师廖凯舜昨日告诉记者，由于北京使用的是国IV标准的成品油，零售价本身就高于全国，因此零售商的利润空间也高于全国。

　　以93#汽油为例，目前北京的最高零售价是9837元每吨，但是一些社会经销商可提供的汽油批发价为9025元每吨，批零差距约800元每吨。两大石油公司93#汽油的批发价也是9400-9500元每吨，批零差价为300-400元每吨。除北京之外，其他地区93#汽油的最高零售价大约在9300-9400元每吨的水平。

　　北京民营油站采购的多是社会经销商的油品，因此利润空间相比于全国更大一些。但他表示，随着调价窗口期打开，若地方炼油厂批发价持续上调，而政府没上调油价，民营油站调低降幅的情况会陆续增加。

　　日缴税8亿 中石油期待特别收益金起征点上调

　　中国石油上周交出一份净利润接近1400亿元的靓丽年报，有报道甚至将之拆解为"日挣3.8亿"。对此，公司财务总监周明春昨天在沪接受本报记者采访时表示，尽管盈利较高，但公司上缴的税收也很多，差不多一天就要缴8亿多元。

　　"现在外面喜欢把中石油的大数折成每天算，算中石油每天赚多少，我也来做一个除法：去年中国石油应缴税金2975亿元，相当于一天就给国家交8.15亿元的税收。此外，公司的资本性支出也较高。"周明春说。

　　年报显示，中国石油2010年的资本性支出是2762.1亿元，主要是固定资产投资的支出。据周明春介绍，这部分开支中上游勘探开发是1609亿元，约占58.25%，上游天然气管道业务是536亿元，占19.42%，炼油化工是442亿元，约占16.02%，还有成品油销售157亿元，约占5%。

　　"整体来看，我们的投资重点放在上游业务，这是能源需求对我们提出的要求。"周明春表示，公司的投资规模和强度都比较大，主要集中于油气业务，以上游的勘探开发和天然气为主，其未来的市场空间和能源需求在可预见的范围和时间内都是积极的。

　　至于外界关心的特别收益金与资源税捆绑改革的问题，周明春昨天向记者表示，目前40美元的起征点过低，应该尽快上调。

　　"我们觉得资源类税费需要重新梳理、合并。现在公司上游业务的税费包括石油特别收益金、资源税、矿产资源补偿费等等，这几个彼此之间有重叠。而石油特别收益金起征点还是40美元，但情况已发生变化，尤其汇率变化很大，当时的40美元折到现在就是30美元多一点。另外PPI和CPI都在涨，生产成本也在上涨，特别收益的空间越来越小，而且对一些老油田来说，还执行这么高标准的收益金影响是很大的。"周明春说。

　　他认为，起征点应该上调，对老油田则应采取特殊政策，"这些建议已得到国家部门的重视，期待今年能够成行。"

　　年报显示，由于国际油价上涨，中国石油去年缴付的石油特别收益金大幅增加1.6倍，达到521.7亿元。

　　值得注意的是，受中东政局动荡影响，国际油价日前重新站上100美元高位。对此，周明春表示，"按现行油价测算，大概在90美元时，对公司利益的传导是正向的;超过90美元，因为有很多的条件限制，给公司带来的一些影响就不是正面的了。"

　　他还透露，中国石油已在开会时讨论过中东政局问题，具体应对大致包括两方面：一是在国内加强勘探开发;二是加强新区域的合作谈判，争取全方位地选择资源。

　　对于目前日本地震与利比亚局势对公司的影响，周明春表示，公司旗下的大阪炼厂目前处于检修期，没有正常生产，且该炼厂本身就远离灾区，基本未受损失，而在利比亚，公司并没有开展相关业务。

　　成品油价调整影响板块及个股一览

　　石油板块个股

　　股票名称

　　中国石化(600028)

　　中国石油(601857)

　　中海油服(601808)

　　泰山石油(000554)

　　准油股份(002207)

　　大元股份(600146)

　　天利高新(600339)

　　天科股份(600378)

　　S上石化(600688)

　　丹化科技(600844)

　　航空航运板块一览

　　股票名称

　　中信海直(000099)

　　南方航空(600029)

　　哈飞股份(600038)

　　ST东航(600115)

　　长航油运(600087)

　　中海发展(600026)

　　中国远洋(601919)

　　海南航空(600221)

　　外运发展(600270)

　　*ST上航(600591)

　　厦门空港(600897)

　　中国国航(601111)

　　新能源板块个股

　　(1)太阳能

　　天威保变(600550)

　　小天鹅A(000418)

　　岷江水电(600131

　　生益科技(600183)

　　维科精华(600152)

　　安泰科技(000969)

　　长城电工(600192)

　　乐山电力(600644)

　　华东科技(000727)

　　春兰股份(600854)

　　威远生化(600803)

　　力诺太阳(600885)

　　新华光(600184)

　　特变电工(600089)

　　航天机电(600151)

　　南玻A(000012)

　　交大南洋(600661)

　　杉杉股份(600884)

　　王府井(600859)

　　风帆股份(600482)

　　(2)风能

　　金山股份(600396)、 湘电股份(600416)、 粤电力A(000539)

　　(3)风力发电

　　特变电工(600089)、京能热电(600578)、 东方电气(600875)

　　(4)风电设备制造

　　中核科技(000777)、 中成股份(000151)、 申能股份(600642)

　　(5)地热

　　京能热(600578)

　　(6)乙醇汽油

　　丰原生化(000930)、 航空动力(600893)、*ST甘化(000576)、 华资实业(600191)、荣华实业(600311)、万向德农(600371)

　　(7)氢能

　　同济科技(600846)、 中炬高新(600872)、 *ST春兰(600854)、力元新材、包钢稀土(600111)、 澳柯玛(600336)、 杉杉股份(600884)、 *STTCL(000100)、维科精华(600152)

　　(2)风能

　　金山股份(600396)、湘电股份(600416)、 粤电力A(000539)

　　(3)风力发电

　　特变电工(600089)、 京能热电(600578)、 东方电气(600875)

　　(4)风电设备制造

　　中核科技(000777)、 中成股份(000151)、 申能股份(600642)

　　(5)地热

　　京能热电(600578)

　　(6)乙醇汽油

　　丰原生化(000930)、 航空动力(600893)、 *ST甘化(000576)、华资实业(600191)、荣华实业(600311)、万向德农(600371)

　　(7)氢能

　　同济科技(600846)、 中炬高新(600872)、 *ST春兰(600854)、力元新材(600478)、包钢稀土(600111)、 澳柯玛(600336)、 杉杉股份(600884)、 *STTCL(000100)、维科精华(600152)

　　汽车制造业板块受影响个股

　　股票名称

　　江铃汽车(000550)

　　万向钱潮(000559)

　　海马股份(000572)

　　黔轮胎A(000589)

　　青岛双星(000599)

　　一汽轿车(000800)

　　金宇车城(000803)

　　安凯客车(000868)

　　三环股份(000883)

　　一汽夏利(000927)

　　交通运输板块受影响个股

　　股票名称

　　*ST国农(000004)

　　深赤湾A(000022)

　　盐 田 港(000088)

　　深圳机场(000089)

　　中信海直(000099)

　　粤高速A(000429)

　　北 海 港(000582)

　　泰达股份(000652)

　　漳州发展(000753)

　　东莞控股(000828)