​​​​广州地铁7、12号线或延至佛山

佛山昨日发布的《交通发展白皮书》称

广州地铁7、12号线或延至佛山

佛山市昨日发布《交通发展白皮书》，描绘以绿色交通、公共交通为目标的未来交通发展蓝图，成为国内第一个编制交通白皮书的地级市。

广州“限外”方案即将进行听证，该白皮书编制单位明确表示，“不会因‘限外’做出改变”。

汽车数量上月达124万辆

2011年8月底，佛山汽车保有量首次突破100万辆大关，截至2013年3月，该数字已飙升至124万辆。另外，佛山还是国内少有的摩托车拥有量超过百万、号称“双百万”城市。这份42页的白皮书预计，到2015和2020年，佛山全市小汽车拥有量将可能达到125万和170万辆，机动车总量将可能达到225万和260万辆。

白皮书提出，目前佛山交通需求量特别是机动化需求激增，交通设施供给跟不上需求，提出未来佛山交通发展将以畅达、绿色、公平和健康为目标，构建广佛一体的国家级综合运输枢纽，构建现代化、一体化城市综合交通体系。根据白皮书提出的目标，到2015年，广佛都市区交通60分钟通达。

加强广佛公交系统一体化

据了解，自2010年启动编制，该白皮书经过了8次重大修改，当被问及是否会因广州“限外”做出相应调整时，佛山市规划、交通部门此前已明确表示“不会因‘限外’做出改变”。佛山市交通运输局相关负责人表示，“广州‘限外’不会影响广佛同城化相关项目的进程，仍照常按两地市政府商定的计划推进”。

“虽然外部环境有变化，但现阶段我们将通过沟通协调来解决管理层的问题，而不是着急对白皮书进行修改。”规划编制单位透露，该白皮书编制过程中的调研阶段和广州有过沟通协调，涉及广佛间的公交及轨道建设需要提速，相关规划中会做进一步细化和调整。

在公交对接方面，白皮书提及，加强广佛公交系统一体化建设，逐步增加广佛邻近地区的公交线路和班次，在广佛两地的重点交通枢纽、商业网点，适当增加两地回程出租车候客点等。另外，佛山近期将重点开展多项交通研究，包括基于广州限牌的广佛交通一体化发展政策等。