穗莞深城轨莞深段再调站点少2个投资多16.29亿

线路变更环评目前进行第二次公示

莞深城轨建设又有新进展。记者昨日从穗莞深城轨莞深段线路变更环评第二次公示中获悉，莞深段建设线路由全长70 .4公里变成58.027公里，线路减少12.373公里，投资却由原来的155.25亿元变成171.54亿元，增加16.29亿元。

线路短了，成本增加16 .29亿元

环评报告显示，穗莞深城轨莞深段线路缩短后，车站数也有所减少。原来莞深段全线设站13个，调整后变成全线设站11个。昨天中铁第四勘察设计院集团有限公司首次公布环评报告简本，莞深段从广州经东莞到深圳，站点依次为新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、深圳机场站。

环评报告显示，莞深段投资总额由原来的155.25亿元变成171.54亿元，增加16.29亿元。报告解释，线路调整后，采用车型从车长140米、6辆编组的A型车变成更为先进的车长199.5米、8辆编组的CR H 6动车组。调整后隧道总长为22.306公里，增加7.306公里，工程建设成本有所增加。环评单位表示，相比原环评阶段，穗莞深城际轨道由于列车车型、线路调整等引起的环境影响总体趋好。

深圳改规划和东莞拆迁难，致建设进度慢

莞深段线路为何调整？什么时候通车？昨天，珠三角城际轨道交通有限公司相关负责人透露，根据此前公布的建设规划，穗莞深城轨计划于2105年底前完工。但2015年年底能否如期建成通车，该负责人表示，现在尚不能确定。