广州大桥东侧两米处将建新桥 拟为住户装隔音窗

需经环评后才确定具体开工时间

广州大桥拓宽工程开工时间尚未最终确定！昨日，新快报记者从该项目业主单位新光快速路公司（下称新光公司）了解到，广州大桥拓宽工程方案为在现有大桥东侧两米处建设一座新桥，其建设用地早在广州大桥建设之初期便已预留。针对大桥周边市民担心的噪音污染问题，新光公司表示将对距离较近的住户安装隔音窗。而此前，有传闻称该项目将在3月动工，对此新光公司表示需环评后才能确定具体开工时间。

大桥东侧已预留扩建用地

广州大桥现宽24米，双向6车道，两侧各设宽1.75米的人行道。亚运会前后，大桥南、北的地面道路已扩建为双向10车道（部分路段14车道），而大桥目前仍为双向六车道，已成为广州大道上最主要的交通瓶颈。广州大桥拓宽至双向10车道，与现有的桥南、桥北道路相匹配，不仅有利于缓解这一交通瓶颈，使这条贯穿广州市南北的交通大动脉畅通起来，而且随着大桥通行能力的增加，还可以大大减轻广州大道隧道和中山一立交的交通压力。

据介绍，相关部门早在当年广州大桥动工建设，大桥南侧道路两边土地尚未开发的时候，就在大桥的东侧作了扩建工程的规划预留。

广州大桥扩宽将在规划预留的位置进行。广州大桥及其大桥两端的引道已按双向10-14个车道建成，其规划位置自始至终没有改变过，沿线城区建设也是根据该道路红线确定的。扩建后的广州大桥双向10车道，两侧各设4米宽人行道和自行车道，能够大大地改善市区中东部、南部地区的交通现状。

拟为部分住户加装隔音窗

此外，如何治理广州大桥拓宽后可能增加的噪音污染，也是大桥周边居民关注的焦点。

对此，新光快速路公司表示，距离最近的米兰苑小区位于广州大桥引道东侧，与大桥相距超过90米。目前，该小区与路边最近距离为50米。据监测，白天噪音超标3.8分贝，夜间超标12.4分贝。大桥扩宽后预测增加昼间2.3-5.6分贝，夜间1.7-4.9分贝的噪声，最大增值约5.6分贝。

噪音增量大于3分贝人体才有感觉。因此工程将同步落实一系列的环保措施，如为噪音增大3分贝以上的建筑加装隔音窗，将人行道移至绿化中，还将加大绿化面积，增大道路与建筑物的距离。此外，大桥扩宽后道路变得顺畅，汽车怠速造成的尾气将大大减少，该区域的空气质量将得到改善。

目前，环评单位已向项目周边小区业主派发了大量的调查问卷，建设单位还会在琴海居、米兰苑等小区召开业主座谈会，面对面进行沟通，直接听取业主意见。