施工不会影响旧桥通行

备受关注的广州大桥扩宽工程目前处于前期工作阶段，建设单位正全力推进项目环境影响评价等环节，开工日期尚未明确。针对市民对大桥拓宽提出的一些疑问，项目业主单位新光快速路公司进行了研究并于昨日作出回应。

1问

广州大桥为什么要拓宽？

已成广州大道交通瓶颈

广州大桥现宽24米，双向6车道，两侧各设宽1.75米的人行道。亚运会前后，大桥南、北的地面道路已扩建为双向10车道（部分路段14车道），而大桥目前仍为双向六车道，已成为广州大道上最主要的交通瓶颈。广州大桥拓宽至双向10车道，与现有的桥南、桥北道路相匹配，不仅有利于缓解这一交通瓶颈，使这条贯穿广州市南北的交通大动脉畅通起来，而且随着大桥通行能力的增加，还可以大大减轻广州大道隧道和中山一立交的交通压力。

2问

如何拓宽？

建设之初就已预留扩建规划

记者从建设部门了解到，相关部门早在当年广州大桥动工建设、大桥南侧道路两边土地尚未开发的时候，就在大桥的东侧作了扩建工程的规划预留。

广州大桥扩宽将在规划预留的位置进行，广州大桥及大桥两端的引道已按双向10~14个车道建成，其规划位置自始至终没有改变过，沿线城区建设也是根据该道路红线确定的。扩建后的广州大桥双向10车道，两侧各设4米宽人行道和自行车道，能够大大地改善市区中东部、南部地区的交通现状。

3问

拓宽后的噪音污染怎么办？

为噪音较大建筑加装隔声窗

距离扩宽工程最近的米兰苑小区位于广州大桥引道东侧，与大桥相距超过90米，目前该小区与路边最近距离为50米。据监测白天噪音超标3.8分贝，夜间超标12.4分贝。大桥扩宽后预测增加昼间2.3~5.6分贝，夜间1.7~4.9分贝的噪声，最大增值约5.6分贝。